El bloque de Vamos Juntos reunió 37 voluntades para darle vía libre al proyecto de ley enviado por el poder ejecutivo a cargo de Larreta y que lleva el título “Buenos Aires Ciudad Bici”.
Una denominación más que abarcativa que en el fondo autoriza el arancelamiento del uso sistema de transporte público Ecobici, el único del sistema de transporte porteño que seguía siendo gratuito.
Le pusieron el nombre amigable de fondo para el desarrollo de la movilidad sustentable y buscarían costear las obras de infraestructura para ampliar y mejorar la red de ciclovías.
“Queremos recuperar las 400 estaciones y las 4.000 bicicletas de acá a 12 o 18 meses, esa es nuestra aspiración”, dijo Juan José Méndez, actual Secretario de Transporte y Obras Públicas de la ciudad.
Pero, según dio a conocer un informe del Observatorio del Derecho a la Ciudad (ODC), la Cátedra de Ingeniería Comunitaria (CLIC) y el Instituto de Pensamiento y Políticas Públicas (IPYPP), este objetivo marcado por el funcionario ya aparecía cumplido en el ejercicio de gestión anterior, es decir, en el año 2019.
Tembici, la empresa brasilera que fue adjudicada para la concesión el servicio, tiene como obligación garantizar durante el plazo del contrato el correcto funcionamiento y disponibilidad de 4.000 bicicletas distribuidas en 400 estaciones a proporcionar por su cuenta.
¿Entonces qué votaron los legisladores oficialistas y aliados?
Votaron que los incumplimientos de Tembici los paguen los usuarios de Ecobici que quieran utilizar el servicio los fines de semana.
El informe agrega: “La ley no establece la tarifa que van a empezar a cobrar los fines de semana. Esto es sumamente grave, ya que las tarifas no van a tener audiencia pública para establecer el monto a cobrar, con lo cual el Estado va a definirlas de unilateralmente”.
Mientras tanto, desde Uspallata el gobierno porteño sueña con integrar la red de ciclovías con las bici sendas, lograr la intermodalidad con otros medios de transporte, llegar al AMBA, ampliar los estacionamientos, fomentar la industria y financiar la compra de nuevas bicicletas.
Ph: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
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