sábado, enero 31

Autor: Raúl Sánchez

Docente Economía U.B.A. y U.N. La Matanza. Director de BICE Fideicomisos.
El transporte de Macri-Larreta
OPINIÓN

El transporte de Macri-Larreta

  En el 2023 se termina el mandato de Horacio Rodríguez Larreta y es saludable hacer un balance de sus políticas públicas, recordando además que sucede en la gestión a Mauricio Macri. En este sentido, un sano ejercicio democrático es empezar a evaluar la política de transporte público, que tanta incidencia tiene en las finanzas y en el uso del tiempo en las porteñas y los porteños. El tan querido (y olvidado) subte porteño Si iniciamos nuestro relato por este medio de transporte, además de recordar la célebre frase de Macri en su campaña del 2007 de “vamos a construir 10 km de subte por año”, podemos notar que Horacio Rodríguez Larreta terminará sus dos mandatos sin licitar ninguna nueva obra de extensión de este medio, utilizado por el 24% de la población porteña. Definió que su...
La ciudad del mercado y la desigualdad
OPINIÓN

La ciudad del mercado y la desigualdad

  Muchas veces hemos comentado y analizado con números como se profundiza en la Ciudad de Buenos Aires una política cuyas consecuencias afectan la vida de las porteñas y los porteños. En este sentido, cómo se incentiva el desarrollo de la actividad económica, cómo se planifica el desarrollo urbano y cómo se incluye en términos socioeconómicos a las familias de menores ingresos, son los ejes principales que perfilan la ciudad futura. Cómo desde el poder ejecutivo de la Ciudad de Buenos Aires, durante el “macrilarretismo”, nos van llevando a una ciudad más cara y excluyente.  El rol del Estado Un estado ausente en las políticas de incentivo a la producción y el trabajo. En estos días se dieron a conocer datos de la Cámara Argentina de Comercio donde pudo notarse una mejor...
Alquileres y Viviendas vs. Negocios para la Renta Inmobiliaria
OPINIÓN

Alquileres y Viviendas vs. Negocios para la Renta Inmobiliaria

  El combo que la Ciudad de Buenos Aires no resuelve y lleva a un modelo de ciudad expulsiva. A un año de la aprobación de la Ley de Alquileres se generó un debate sobre cuáles fueron las mejoras para las inquilinas e inquilinos. No debemos analizar esta problemática sólo desde la perspectiva del “alquiler” sino que hay que relacionarlo con las políticas de vivienda, desarrollo urbano, uso del suelo e impuestos que la C.A.B.A. viene implementando. Vale recordar el contexto político: desde 2007 esta jurisdicción es gobernada por el mismo partido, y hace 6 años tiene mayoría en la Legislatura; son 14 años y por lo menos 2 más, donde no se planificaron ni ejecutaron políticas para solucionar estas problemáticas que impactan en grandes segmentos de la población. LOS NÚMEROS EN LA CIUD...
El sector de las Pymes y comerciantes sin apoyo del gobierno porteño
OPINIÓN

El sector de las Pymes y comerciantes sin apoyo del gobierno porteño

El inicio del 2020 encontraba a las PyMEs y el sector Comercio de la C.A.B.A. en una perspectiva alentadora: crecimiento de la economía, recuperación de la actividad después de un período de crisis económica de cuatro años, y además el Plan de Facilidades de la AFIP les permitió refinanciar deudas y obtener un alivio financiero. En marzo del 2020 con el cierre de actividades consecuencia del aislamiento el panorama cambió. Hoy las PyMEs en la Ciudad vienen remontando la cuesta. Las Cámaras del sector PyME y comercial dan cuenta que hoy el número de comercios que cerraron por la pandemia son 16 mil, pero llegaron a ser muchos más, aunque casi un 50% logró reconvertirse. Los locales comerciales cerrados en C.A.B.A. superan los 30 mil. Para tener una idea, cerraron 200 locales de los Supermer...