El dilema del subte: entre las leyes vigentes y los planes técnicos
Buenos Aires tiene leyes que ordenan expandir el subte, pero la realidad parece seguir otro camino. Analizamos el impacto del Plan PETERS en la red actual y por qué los criterios de eficiencia financiera están postergando los proyectos originales.
Buenos Aires fue pionera en materia de transporte subterráneo cuando, en 1913, inauguró la Línea A en el trayecto Plaza de Mayo – Plaza Miserere. Este hito convirtió a la ciudad en la primera del mundo hispanohablante y del hemisferio sur en contar con este servicio. En la actualidad, sin embargo, la red no ha experimentado cambios significativos desde la extensión de la Línea E hasta Retiro —obra ejecutada por la Nación y posteriormente inaugurada por el Gobierno de la Ciudad (GCBA) en 2019—. Si bien recientemente se anunció la construcción d...










